La Rambla Bristol fue la cuarta de las construidas en la playa delmismo nombre. La primera, de los años '80, fue destruida por el mar en 1890. La segunda, bautizada por los porteños como Rambla Pellegrini, desapareció en un incendio el 8 de noviembre de 1905. La tercera, cuyo núcleo inicial fue financiado por José Lasalle, el empresario de la ruleta, se inauguró en febrero de 1906. Las tres fueron construidas con madera. La Ley provincial que autorizaba la construcción de la Rambla fue aprobada por la Cámara de Diputados el 13 de octubre de 1909 y el Senado la apruebó el 11 de marzo de 1910.

Por la citada Ley de 1910 se creó una comisión de caballeros que debía contratar la construcción de la Rambla, recibirla y administrarla. El presidente de la comisión fue Ezequiel Paz y lo acompañaban Jacinto Peralta Ramos, José Luis Cantilo, Jorge Drago Mitre, Adolfo Dávila, Pedro Olegario Luro, Alberto Castaño, Federico Gómez Molina y José Guerrico. Y dejamos constancia de que cinco de los nueve miembros de la comisión, a saber, Ezequiel Paz, J. Peralta Ramos, J. L. Cantilo, P. 0. Luro y Alberto Castaño tenían grandes chalets en Mar de¡ Plata, de los que sólo el del último subsiste, convertido en hotel, en Buenos Aires 2676.